73-286mm Wiercenie kierunkowe silnika z otworem w dół / silnik Pdm do błota

wiercenie kierunkowe silnika dolnego otworu / silnik błotny PDM

1. Regulowane kolano

2. Wysoka temperatura

3. Wirnik z węglika wolframu lub z powłoką chromową

Silnik wiertniczy, znany również jako silnik płuczkowy, to silniki wyporowe, które są używane podczas operacji wiercenia w terenie w celu zapewnienia mocy obrotowej wiertłom i innym narzędziom wiertniczym. Unikalną cechą silników wiertniczych jest to, że są one napędzane płuczką wiertniczą sam. Silnik przekształca moc hydrauliczną płynu w moc mechaniczną, aby obrócić bit.
Silniki wiertnicze zapewniają moc obrotową wiertłom i innym narzędziom wiertniczym. Tego rodzaju silniki wyporowe mają silniki turbinowe wgłębne, które są napędzane płynami wiertniczymi. Są one połączone z wiertłami i umożliwiają obrót wiertła i innego sprzętu wiertniczego i narzędzi bez konieczności obracania przewodów wiertniczych umieszczonych nad sprzętem. Takie silniki płuczkowe są szeroko stosowane w wierceniu kierunkowym, wierceniu wydajnościowym, wierceniu otworów prostych, rozwiercaniu, frezowaniu i wierceniu rdzeniowym.
Opcja konfiguracji silnika wiertniczego
Nawet ścienny silnik otworowy.
Zmieniając wewnętrzny kształt rury stojana, rozsądnie tworząc sekcję mocy o równych ścianach. Ten rodzaj sekcji mocy zapewnia krótszą długość, większą moc, niższe obroty, doskonałą wydajność rozpraszania ciepła, większy zakres zastosowań, mniejszą wagę itp. Świetnie sprawdza się w super studnie głębokie, studnie poziome i studnie wysokotemperaturowe.
Silnik odwiertowy odporny na wysoką temperaturę i OBM
Ten rodzaj silnika wiertniczego jest zwykle używany w OBM o wysokiej temperaturze i dużej zawartości oleju. Specjalnie wykonana guma stojana działa w temperaturze do 180ºC i środowisku o wysokiej zawartości oleju, zapewniając dobrą wytrzymałość i odporność na rozdarcie. Rozsądne dopasowanie wirnika i stojana sprawia, że ​​guma wysokotemperaturowa działa dobrze w środowisku OBM o wysokiej temperaturze i wysokiej zawartości oleju.
Odporność na korozję
Na powierzchni wirników wytwarzana jest specjalna farba odporna na korozję, dzięki czemu silniki wiertnicze działają normalnie w środowisku korozyjnym. Zwykle dostępne są wirniki powlekane chromem i wirniki powlekane TC.